Alligator, который не кусается: анализ рекламного модуля
Сегодня на нашем «лабораторном» столе рекламный модуль автомобильной сигнализации Alligator (скачать в формате PDF, 576Кб) (журнал «За рулем», №7, июль 2008 г.).
Этот модуль напомнил мне о проблеме выбора автосигнализации, с которой мне пришлось столкнуться полгода назад при покупке машины. Выбор был непростой, я долго изучал описания различных охранных систем, читал в Интернете советы специалистов и отзывы автовладельцев. В результате, не только выбрал себе сигнализацию, но и хорошо изучил в принципе ситуацию на рынке автомобильных охранных систем.
Поэтому этот рекламный модуль будем рассматривать не только с позиции маркетолога, но и автолюбителя, который стоит перед выбором сигнализации.
«Традиционный путь – верный путь», видимо, решили авторы рекламы и использовали пять стандартных рекламных элементов:
- Рекламный слоган.
«Безопасность и комфорт» – безусловно, хороший слоган. У него есть только один, но глобальный минус: он слишком общий и никак не подчеркивает индивидуальные особенности рекламируемого товара. Такой слоган могут также успешно использовать производители автомобильных шин, аккумуляторов и даже жидкости для бачка омывателя. - Крупное изображение рекламируемого товара.
Фотография брелка сигнализации смотрится достаточно эффектно. Непонятно только, зачем было на его экран выводить все доступные функции сигнализации. Это утяжеляет картинку. - Фоновая картинка для создания «настроения».
Автомобиль, дорога, скорость – такие ассоциации вызывает фон модуля. А при чем тут сигнализация? Ведь слоган обещает «безопасность и комфорт», а не движение с большой скоростью. - Перечень преимуществ товара.
- Контакты.
Меня всегда удивляет маниакальная страсть многих производителей выделять порядка 10-15 % дорогой площади рекламного модуля в журнале под контакты всех своих региональных партнеров. Неужели авторы модуля всерьез полагают, что клиент, который собирается купить недешевую автосигнализацию, не имеет доступа в Интернет?
Ведь адреса сайта компании в качестве основного контакта было бы вполне достаточно.
Прокомментируем каждое из предлагаемых преимуществ:
«Дистанционный контроль автомобиля». И в чем тут конкурентное преимущество, хочется спросить? Практически каждый уважающий себя производитель автосигнализаций предлагает системы с двусторонней связью (Panterа, Sheriff, Star Line, Scher Khan т. д.)
«Семь рубежей охраны». То есть, нужно нажать на кнопку брелку семь раз, чтобы снять машину с охраны? ![]()
Хорошо известно, что для взлома подобных сигнализаций используется сканер, перехватывающий код. Против лома, как говорится… Большое количество «рубежей» еще не гарантия хорошей защиты.
«Международная гарантия качества». Вы когда-нибудь видели производителя, который бы не гарантировал качество? В данном случае было бы уместнее сослаться на результаты независимых тестов, например.
«Информативный цветной дисплей». Автосигнализация – это ведь не игрушка, зачем мне цветной дисплей? Если машину будут угонять, ни один автовладелец не сможет по достоинству оценить краски этого замечательного дисплея.
Диагноз:
- Неубедительно. Аналогичных товаров много, а конкурентные преимущества данной сигнализации неочевидны.
- Изображение брелка сигнализации выглядит эффектно, но перегружено лишними элементами.
- Выбор фона для модуля вызывает вопросы.
- Слишком много места «потрачено» на контакты.
Лечение:
Производителю необходимо сформулировать именно конкурентные преимущества продукта (например, почему рекламируемая сигнализация будет защищать лучше, чем другие), четко понять, что интересует целевую аудиторию. После этого можно будет приступать к выработке рекламной идеи.
10 Июль 2008 в 17:53
Даа.. Столько в кучу собрать нужно постараться?
14 Июль 2008 в 22:03
Критика всегда полезна) Есть и мне над чем задуматься после этого обзора…
16 Июль 2008 в 18:40
Кульная вещь!!!
20 Июль 2008 в 01:15
я бы не ставил такую, это уже вчерашний день. Сейчас если ставит, то . Во-первых она сложнее во взломе, вся информация по состоянию безопасности поступает на мобильный телефон, и, наконец, машина находится под круглосуточным наблюдением спутника.
21 Июль 2008 в 13:46
Если захотят, то все взломают…
21 Июль 2008 в 18:18
Взломать, конечно, можно все. Но автосигнализации ломают чаще: она «на виду», профессионал сразу видит, что стоит и может отсканировать код.
Иммобилайзеры в этом плане, как говорят, надежнее – взломщику потребуется время, чтобы разобраться что стоит и где отключать. Если машину берут не «на заказ», тогда таким взломом заморачиваться не будут.
10 Сентябрь 2008 в 02:17
просто респект.
10 Сентябрь 2008 в 02:28
Достаточно интересная и познавательная тема
2 Октябрь 2008 в 08:37
Спасибо. Прочитал с интересом. Блог в избранное занес=)
22 Декабрь 2008 в 12:17
Понравилось=)